国产黑马蔚来 EP9 电动超跑正式发布

发布日期：2016-11-24 浏览次数：4

在国产电动超级跑车这个领域里面，目前试水争眼球的厂商不少，特别是近两年电动车的兴起和政府补贴支持让这些国产电动跑车牌子瞬间涌现出来。例如游侠 X、泰克鲁斯·腾风、比亚迪·汉和乐视的 LeSEE，但是以上这些车型除了乐视 LeSEE 在几次发布会上拿出来溜溜之外，其余的基本都是在发布会或者车展上亮相一下就没下文了。

不过就在这两天，突然跑出了一辆国产电动超跑黑马 —— 蔚来 EP9，相比起上面这些概念电动跑车来说，这辆跑车目前就已经取得了不错的实战成绩。

在这里我们先了解一下 “蔚来” 这个电动汽车品牌，蔚来本身定位就是高性能智能电动汽车研发公司，是由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东刘强东及各大资本集团共同发起设立。

昨晚，蔚来汽车在伦敦举行新车发布会，正式发布旗下 NIO 品牌第一款电动超级跑车 EP9。这辆车的制作成本高达 120 万美元，时速可达到 313 公里，最大输出功率为 1360 马力，0 - 200km/h 加速时间仅为 7.1 秒，而 0 - 100km/h 则只需要 2.7 秒。搭载了 4 台高性能电机和 4 个独立变速箱。而这辆 EP9 首批只会生产六辆车，全部都在英国制造，不会对外销售，只提供给蔚来汽车投资人团队使用。

蔚来 EP9 电动超跑的外形设计极具流线型，非常有动感。车身为了达到轻量化设计，大面积使用碳纤维材质打造，尾翼也是可以动态调节的。车门的开启方式采用了比较少见的蝴蝶式车门，花瓣式的轮圈造型也比较抢眼。

内饰上则以简约风格为主，大部分传统仪表盘都改用液晶显示屏代替，同时还配有实时心率监测器。

电池模组设置在底盘两侧，总计 54 千瓦时的电能。采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电需要 45 分钟，满电续航里程为 427 公里。

同时这辆电动超跑并不像 PPT 电动车那样单纯的只有外壳，而是真真正正取得了一定的成绩。2016 年 10 月 12 日，在德国纽博格林北环赛道的测试中，EP9 创造了 7 分 05 秒的最快电动汽车圈速，前最快记录为 7 分 22 秒。在 11 月 4 日于法国的 Paul Ricard 赛道上以 1 分 52 秒刷新了最快电动车记录，是目前全球最快的电动超跑。

其实蔚来在这款产品面世之前，早就已经积极参与 Formula E （国际电动方程式汽车赛事）的比赛，扩大品牌影响力，并且取得了 2015 年度的 Formula E 车手总冠军，这也是中国至今在全球汽车赛事上取得的最好成绩了。

参与 Formula E 赛事，可以让蔚来汽车对电动车性能探索得到更大的提升，在这些赛事里面积累下来的经验和技术，才使得 EP9 的产品顺利开发。事实上 EP9 的底盘技术、动力单元和 BMS 电池管理系统都是由蔚来 Formula E 电动赛车演化过来的，所以动力和速度都有保证。

目前蔚来汽车在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦分别设定了研发设计团队和商务机构。电池和电驱动系统都是蔚来汽车自己研发，目前已经在江苏投资 30 亿建厂开工。

这款性能强劲的 EP9 电动超跑显然不是蔚来用于量产的车型，着重于国内汽车市场的蔚来会与传统汽车品牌江淮汽车合作，国内生产部分主要交由江淮汽车代工。

据称代工的第一款量产蔚来电动汽车将会是 SUV 车型，售价在 20 万元左右。量产的 SUV 或将命名为 ES8，有可能会在明年 4 月份的北京车展上亮相。

无论是参与 Formula E 赛事还是在伦敦推出的 EP9 电动超跑，都是蔚来为了扩大品牌影响力和积累经验的重要手段。就像雷克萨斯和特斯拉那样，一开始先从高端产品开始，然后不断下探，量产适合消费者的车型，再配合商业模式的创新才容易被市场接受。

当然了，作为一台高性能智能电动超跑，EP9 同样配备了用于无人驾驶的电控架构和传感器系统布局，但是发布会和官网上并没有相关宣传，这应该是为了后续升级无人驾驶技而预先配备的。

但就目前来说，蔚来的这款 EP9 电动超跑比起国内众多的 PPT 概念电动超跑已经要靠谱很多。起码不只是带出来溜溜的程度，而是已经下地测试过职业赛道并刷新了电动车圈速的记录。而且蔚来在发布会开始之前就已经在建厂准备生产工作了，国内的乐视超级汽车工厂可还处于未动工状态。

明年要在国内推出的量产蔚来 SUV 也让人充满好奇，但同时明年也是国内众多量产电动车争相亮相的一年，不知道这匹国产电动黑马又能继续跑多远？

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